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三元催化器需要定期清理吗?

发布日期:2019-10-27

三元催化器到底要不要洗呢?我的建议是先看用户手册,如果用户手册里告诉你需要洗,那么就按照要求定期清洗,虽然这么说,但是我觉得应该不会有厂家闲着没事儿让用户定期清理这玩意儿。当然也不排除真的有。

 

三元催化器安装在排气歧管后方,像蜂窝煤一样布满小孔,只是它的小孔比蜂窝煤要小得多,非常密集,尾气从小孔内通过时在高温下三元催化器可以使尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物进行氧化或者还原反应,起到净化尾气降低污染的作用。

三元催化器失效后会引起尾气不达标,一般引起三元催化器失效的原因有以下几种:

1、三元催化器烧蚀融毁,这是由于排气温度过高导致的,简单理解就是烧坏变形了。

2、慢性中毒导致催化器失效,汽油里的一些有害物质、重金属侵害导致三元催化器失去活性,尾气虽然能通过,但是无法实现有效的催化反应。

 

3、燃烧产物颗粒堆积导致三元催化器和尾气的接触面积变小,尾气净化能力降低。

以上三种情况前两者无解,只能更换,而第三种情况是可以通过清理堆积物来恢复接触面积的,所以我们平时所说的清洗三元催化器针对的就是第三种方法。

但是只要你的车不烧机油,发动机工作正常,基本上三元催化器是不会有大量颗粒物附着的。因为正常工作的发动机其燃烧都很好,即便有一些燃烧产物基本上也会被排气气流吹走,真正附着的比较少,因为三元催化器距离排气歧管很近,而且自身又是排气压力的一个屏障,尾气在这里流速非常高。所以如果我们的发动机一直都工作正常也不烧机油基那就没必要清洗三元催化器。

良好的用车习惯也可以延长三元催化器的寿命,对于绝大多数车主来说注意机油别加多,如果加太多了机油液面碰到曲轴会导致曲轴箱里产生大量机油颗粒,被曲轴箱通风系统吸入气缸燃烧后机油添加剂里的一些物质对三元催化器有不利影响,再就是手动挡车主不要让爱车在大负荷低转速工况下运行,比如有些驾驶员在上坡动力不足时往往会用力踩油门而不知道降低挡位,这时候喷油量增加但是发动机转速低,进气气流速度慢导致汽油在缸内不能充分混合,燃烧颗粒物剧增。遇到这种情况请不要迟疑,直接降档,让发动机更轻松地驱动车辆,不要怕偶尔的高转速,2000-3000都不算事儿。